নকিং/ডেটোনেশন/খটখট/ভটভটঃ

নকিং/ডেটোনেশন/খটখট/ভটভটঃ
ফুয়েলের কিছু অংশে তড়বড়ে(রাপিড) অটো-ইগনিশনের ফলে আই ছিঃ ইঞ্জিনের ভিত্রে একখানা উচ্চ তীব্রতার চাপ তরঙ্গ তৈয়ার হয়। এই উচ্চ তীব্রতার চাপ তরঙ্গ তাড়াতাড়ি করে গ্যাসের মধ্যে ছড়িয়ে পড়ে, যাহা কিনা জিহবায় কামড় দিয়া কষে সিলিন্ডারের গাত্রে, জ্বলনের চেম্বারে এবং পিস্টনে কিল,ঘুষি, লাত্থি মারতে থাকে। আর সেই কিল ঘুষির আঘাতে জর্জরিত হইয়া আহ,উহ শব্দ না করিয়া ভটভট/খটখট শব্দ করে। শুধু কি তাই! চিক্কুর পাড়ার সাথে সাথে ইঞ্জিন প্রচন্ড উগ্র কম্পনও তৈয়ার করে।
উক্ত অঘটনগুলোর মধ্যে এই উগ্র কাঁপাকাঁপিকে ডেটোনেশন বলে আর উদ্ভূত বাকি তামাম অঘটনকে নকিং বলে।
উল্লেখ করা যাচ্ছে যে, যার ইঞ্জিনে স্পার্ক প্লাগ থাকিবে তাহাদের ইঞ্জিনে এই ভটভটি ঘটে স্পার্কপ্লাগের সবথ্যাইকা দূরবর্তী কোন চার্জের হঠাত অটো ইগনিশন ঘটার ফলে, আর যাহাদের ইঞ্জিনে কম্প্রেশন ইগনিশন হয় তাদের ভটভটের উদ্ভব হয় কম্বাশনের শুরুতেই মিশ্রনে হঠাত অটো ইগনিশনের ফলে।

Detonation/ knocking

Detonation/ knocking :  the rapid auto-ignition of a portion of a fuel causes a pressure wave of high intensity to be set up in the cylinder of an I.C. engine. This pressure wave of high intensity propagates rapidly through the gas gives a violet blow to the walls of the cylinder, to the combustion chamber and to the piston. A loud pulsating noise known as knocking is produced which gives violent vibration to the engine. The term detonation is used to indicate presedce of gas vibration and term knock is used to include all phenomenon that arise from auto-ignition. The knock in S.I. engines is characterized by sudden auto-ignition of the charge farthest away from the spark plug while in case of C.I. engines it is characterized by the sudden auto-ignition of the mixture at the very beginning of the combustion process.